Revisão da edição do WRC – IGN
Com a licença do WRC escandinavo liberada para a EA em 2023, o WRC Generations pode representar o último esforço oficial desenvolvido pela KT Racing agora e o estúdio o filmou. O auge de sete anos de corrida nesta série, WRC Generations combina efeitos deslumbrantes e controle soberbo com a mais extensa seleção de arenas de rally que eu já vi. E o resultado é o melhor e mais louvável jogo de rally da KT. Dito isso, o WRC 10 do ano passado detinha esse título antes e a maioria das melhorias do Generations em relação a ele. Isso é principalmente redundante.
WRC Generations tem 21 grandes locais de encontro, incluindo 13 eventos dos campeonatos oficiais deste ano. mais oito eventos de rali que é um lugar que não está no calendário de 2022, mas está incluído, então por que não? Joguei menos jogos de rally domésticos do que locais de bônus em uma geração. Ele se elevou sobre o incrível Dirt Rally 2.0, que acabou adicionando 13 locais após a conclusão do DLC.
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Os veteranos da série vão notar que as cenas Muitos são repetitivos de jogos anteriores. Mas gosto de combiná-los todos em um pacote com características consistentes. Dito isso, sinto falta da minha amada Austrália (visto pela última vez no WRC 8) e Polônia (visto pela última vez no WRC 7), o que é perceptível quando a KT Racing está ausente. Informe os fãs que eles não vão adicionar mais tarde, o que é uma pena, embora me pareça teimoso para pegar muito, considerando o excesso de países que Faz faça um corte
A nova etapa da Suécia é um grande destaque. E é um dos caminhos mais bonitos de toda a série. A neve, em particular, é uma neve que flui de forma surpreendentemente realista em altas velocidades. com a estrada ladeada por pilhas inclinadas de pedras enquanto as bordas aradas retornavam à arena. À noite parece ótimo também. E é um ótimo show para a ótima iluminação do Generations. Da fogueira que acende o fogo ao caminho onde os faróis cortam a floresta. Incrível mistura de explosões e estreitos em aberto. A Suécia tem sido extremamente forte em Generations e agora é um dos meus lugares favoritos – embora ralis de neve como Suécia e Monte Carlo tradicionalmente não estejam muito no topo dos meus favoritos.
Vale a pena notar que nas novas gerações de console há uma escolha entre o modo de desempenho 1080p/60fps e o modo gráfico 4K/30fps, e depois de passar um tempo com ambos, Eu decidi ir com o modo original. mesmo em um quarto de resolução A cena também foi cheia de detalhes. E notei que não havia rasgo na tela – o que tem sido um problema recorrente para esta série no passado. (E eu não colocaria o carro e a modelagem de danos relativamente medíocres no mesmo nível de Forza, GT ou mesmo Dirt), mas sim em movimento. Todo o resto é um piloto fluido e dinâmico com fortes efeitos de iluminação.
não corte
Ainda há um ótimo momento no manuseio de Generations, o que é realmente bom para várias parcelas no momento. condução de cascalho solto continua o melhor A dança pelas curvas e a sensação do peso do carro no vértice do descontrole são maravilhosos. Como a sensação do seu carro agarrando no momento perfeito quando você o joga de lado no vértice. O manuseio do asfalto parece um pouco menos pegajoso do que nos anos anteriores, o que às vezes faz com que o Generations se sinta menos nervoso. Isso torna mais fácil gostar no controlador. O que é uma boa notícia para quem não tem rodas. Ainda responde bem. Mas não parece interpretar agressivamente a entrada do volante no controlador.
O uso do gatilho háptico do PS5 pela KT Racing também é excelente. especialmente em frenagens fortes. Embora possa tornar o tubo um pouco ambicioso demais. Como tal, muito do som da colisão vem pelos alto-falantes do DualSense. As coisas têm o hábito de soar como uma lata cheia de pedras em vez de um acidente de carro. O DualSense é um ótimo controlador. Mas não é um bom substituto para fones de ouvido ou um sistema de som real. Quando se trata de carpetes, o som intenso e caótico que os jogos de corrida modernos exigem.
Tal como nos anteriores WRC 10 e WRC 9, Generations obrigou-nos a recomeçar as nossas carreiras em WRC 2 ou WRC 3. Isto faz todo o sentido de um ponto de vista realista e para quem escolhe Generations como um jogo WRC. jogos Mas ainda não faz sentido do ponto de vista de alguém que acabou de fazer a mesma coisa no ano passado. Parece arbitrário forçar os estagiários anuais a competir na série principal. Se você não verificar meus dados gravados Você pode pelo menos me dizer que eu sei o que estou fazendo?
No entanto, KT Racing mudou completamente a maneira como você escolhe a profissão de Privateer, permitindo que você crie sua própria equipe e projete seus próprios carros. No WRC 10, o modo Privateer está bloqueado por trás de todos os eventos históricos no modo especial de aniversário. O que é uma loucura. Em Generations, funciona muito bem imediatamente. E descobri que isso rejuvenesceu meu entusiasmo por mais temporadas nas ligas menores. Com o editor de bodykit Generations e adesivos (que funcionam de forma semelhante aos do Forza Horizon 5 e Gran Turismo 7), consegui criar uma homenagem moderna ao Repsol Escort de Carlos Sainz dos anos 90, e senti isso. O avanço na carreira de carro chama a si mesmo com razão.
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Um pouco de tentativa e erro é necessário no editor uniforme. Isso ocorre porque você precisa deixar espaço para o Generations colocar automaticamente o logotipo oficial do rally e os detalhes do concorrente. (E se você não fizer isso, as coisas vão se sobrepor e parecer ruins), mas no geral está indo bem. Acima de tudo, ao contrário da versão WRC 10, nos permite compartilhar designs e downloads de outros jogadores, mesmo que você Não exista isso como dominar as ferramentas de arte no editor de retoque – e isso acontece. é algo que requer paciência Você pode ter certeza de que os fãs de rally em todo o mundo produzirão réplicas históricas perfeitas e novas capas quentes para cada carro antes que você perceba. Muitos carros históricos em Generations não são patrocinados por modelos mais antigos. Mas não há como esses carros não ficarem muito tempo longe.
Torqueando sobre minha geração
O modo ligeiramente prematuro de 50º aniversário do WRC 10 pode ter comemorado o aniversário da série muito cedo. Mas ainda traz indiscutivelmente a maior história desde que a KT Racing começou a adicionar carros clássicos ao WRC 8, enquanto o Generations não tinha uma sensação retrô semelhante. Ênfase no modo autônomo para preservar o carro real. Então é o mesmo tipo de carro que ganhou o Campeonato Mundial. Existem alguns extras – incluindo adições dignas como o Ford Escort MkII de 1979 e 1980, o Campeonato de Pilotos do Fiat 131 Abarth Marcus Grönholm e o Campeonato de Construtores de 2002. O Peugeot 206 também está aqui. Embora vinculado ao limbo do DLC de pré-encomenda neste momento.
Ainda é um item muito bom, embora seja decepcionante que as gerações posteriores não tenham conseguido entregar. pequena Mais novos modelos neste último hurra. Seria bom ver o Focus de primeira geração e o Impreza de segunda geração, por exemplo. A conspiração considera até o nome do jogo e o fato de que eles vão ser irmão e irmã respectivamente com aquele modelo. é Aqui, o Dirt Rally 2.0 tem esses carros e muito mais, e a garagem ainda é ágil com Generations, apesar da falta chocante da Toyota.
Se você prefere o novo ao antigo Bem, você está com sorte, pois a Série WRC 2022 introduziu o novíssimo Rally1 híbrido WRC, todos os três agora incluídos nas Gerações. Os carros Rally1 agora apresentam uma unidade híbrida de 100 kW casada com um motor turbo. O 1.6- O carregador de litro que alimenta os carros WRC da última década é bastante interessante para alimentar Generations com a adição de eletricidade. basicamente O aumento de potência híbrido dá ao Rally1 um aumento temporário de 500 cavalos de potência e pode explodir novamente após a reenergização durante a frenagem.
Assim como na vida real, Generations nos oferece três modos de mapeamento de energia para escolher antes do palco – um impulso poderoso, mas curto. opção equilibrada e um impulso menos poderoso que dura mais tempo. Definitivamente, posso sentir o toque extra quando ele estiver disponível. E é um desafio envolvente enfrentar um novo aspecto do carro e obter essa potência extra na estrada.